Het duurzame contragewicht van de scheepslift is een kerncomponent die de veilige en stabiele werking van scheepsliften garandeert. Het beschikt over een hoge betrouwbaarheid, sterke corrosieweerstand en uitstekende aanpassingsvermogen aan de omgeving, waardoor het een onmisbaar onderdeel is van verticale transportsystemen voor schepen.
Door middel van wetenschappelijke materiaalselectie en precisieproductie biedt het schepen een efficiënte en veilige hijsoplossing. Het is een belangrijk onderdeel voor het balanceren van het gewicht van de scheepsliftkooi, waardoor een soepele en veilige werking van de lift wordt gegarandeerd door nauwkeurige gewichtsafstemming.
1. Materiaal met hoge dichtheid: het is gemaakt van gietijzer om een klein formaat en een groot gewicht te garanderen en te voldoen aan de installatievereisten van schepen met beperkte ruimte.
2. Stabiele structuur: het contragewichtblok is ontworpen als een modulaire structuur, wat handig is voor installatie en aanpassing. Het gehele geavanceerde contragewicht van de scheepslift is aan het contragewichtframe bevestigd met krachtige bouten of vergrendelingen om te voorkomen dat het schip tijdens het rollen losraakt.
3. Naleving van de milieubescherming: er worden geen gevaarlijke materialen zoals asbest gebruikt, die voldoen aan de eisen van de milieubeschermingsspecificaties van schepen.
4. Gepersonaliseerde maatwerk.
1. Liftsystemen op grote passagiersschepen en cruiseschepen vereisen hoogwaardige contragewichten voor scheepsliften om grote passagiersvolumes en frequente start-stop-operaties aan te kunnen. Contragewichten verminderen de belasting van de tractiemachine door het gewicht van de auto in evenwicht te brengen, waardoor de bedrijfsefficiëntie en het passagierscomfort worden verbeterd. Op luxe cruiseschepen moeten contragewichten zich ook aanpassen aan de beperkte ruimte, waarbij doorgaans gebruik wordt gemaakt van materialen met een hoge dichtheid om volume te besparen.
2. vrachtschepen en vrachtschepen van olietankers. olietankers en andere transportschipliften die vaak zware goederen vervoeren. Het contragewicht moet een groot gewicht en een hoge stabiliteit hebben. Bijvoorbeeld. de goederenlift van 10.000 ton heeft een gelaagd combinatieontwerp: de onderste laag is een betonnen basis van staalplaat. en de bovenste laag is bedekt met een gietijzeren module om de stabiliteit van de fundering en flexibiliteit bij latere aanpassingen te garanderen. Bij tankwagens. Klompgewichten zijn vereist om te voldoen aan de explosieveiligheidseisen.
3. offshore-platforms en offshore-boorplatforms voor ingenieursschepen. heien scheepstechniek scheepslift geconfronteerd met hoge trillingen. omgeving met hoge corrosie. Het klompgewicht moet door middel van een stevige bevestiging (bijvoorbeeld met bouten) tegen losraken worden geborgd. In het liftsysteem van een heischip. het contragewicht is verbonden met een staalkabel. zodat het extra gewicht wordt toegevoegd om de belasting van de lier te verminderen en de werkefficiëntie te verbeteren.
1. Tijdens de installatie moeten de tekeningen van de fabrikant strikt worden gevolgd om ervoor te zorgen dat de scheepslift stevig is aangesloten en veilig is bevestigd aan het duurzame contragewicht van de scheepslift.
2. Controleer regelmatig of het contragewicht los zit. of het nu gaat om oppervlaktecorrosie of schade. tijdig onderhoud en vervanging.
3. Houd het gewichtsgedeelte schoon. voorkomen dat vuilophoping de veilige werking beïnvloedt.
Adres
Beizheng Village, Beixiayin Township, Zunhua City, provincie Hebei, China
Tel
E-mailen
